Tibor Benčič

Leto je v&nbsp;plnom prúde a&nbsp;my sme opäť na pstruhovom revíri VN Palcmanská Ma­ša&nbsp;–&nbsp;Dedinky, ktorá je rozlohou 86 hektárov a&nbsp;úžasnou polohou v&nbsp;nádhernej scenérii Slovenského raja magnetom pre rybárov. Skúšame šťastie v&nbsp;podobe úlovku pstruha potočného, jeho jazernej formy, prípadne pstruha dúhového. Minule sa našej partii podarilo zdolať tiež zopár pekných jalcov, ostrieža či ploticu. V tomto revíri si každý môže nájsť tichú zátoku a&nbsp;nerušene sa oddávať lovu z&nbsp;brehu. Atraktívny je tu, samozrejme, aj lov z&nbsp;člna, ktorý sme my uprednostnili. Ráno sme lovili blízko brehu pri obývanej časti Dediniek, kde sme predpokladali výskyt dravcov. Neskôr sme sa prispôsobovali smeru vetru a&nbsp;ocitli sa takisto v&nbsp;takzvanom chobote, medzi dvoma železničnými mostami, kde sa nám pri ostatnej návšteve darilo. Na gumenú nástrahu vtedy zabral pstruh dlhý 44 centimetrov. Jarko s&nbsp;Vladom tu popri železničnom násype nachytali tiež niekoľko pekných pstruhov a&nbsp;jalcov.

Presun nám uľahčoval lodný motor na elektrický pohon. Iný nie je v tomto revíri povolený. Počas prvej návšteve nás poháňal nemecký Torqeedo Travel 1103 C, ktorý nám na testovanie poskytla spoločnosť Yachter. Tento spoľahlivý motor bol počas prevádzky veľmi tichý, a&nbsp;hoci loď viezla troch chlapov, aj prekvapivo úsporný. Ocenili sme ľahkú, nenáročnú inštaláciu. Kompaktný, dokonale vodotesný elektromotor s&nbsp;integrovanou 915 Wh batériou je, rovnako ako spaľovacia verzia, závesný. Uchytáva sa na zrkadlo lode dvoma dostatočne pevnými skrutkami. Skrutky doťahujeme intuitívne silno, ale s&nbsp;mierou, aby sa umelohmotné držiaky neodtrhli a&nbsp;motor nespadol do vody. 

Na uchytený motor pripneme pomocou mesiačikových koľajničiek batériu a&nbsp;napokon odnímateľnú riadiacu páku. V&nbsp;nej je zabudovaný palubný počítač s&nbsp;GPS, ktorý ukazuje dojazd, aktuálny stav batérie, rýchlosť, spotrebu a&nbsp;odber vo wattoch. Motor má dostatočný výkon, porovnateľný s&nbsp;výkonom benzínového motora – 3 HP, a&nbsp;silnejší hliníkový pylón, ktorý zabezpečuje zvýšenú ochranu pred poškodením nárazom. Vďaka absencii spojky je odozva vrtule po pridaní „plynu“ okamžitá. Manipuláciu s&nbsp;ním zvládne aj začiatočník. Pri testovacej jazde sme sa presúvali rýchlosťou 4 až 5 km/h a&nbsp;dojazd bol viac ako 40 kilometrov, pričom batéria hlásila výdrž viac ako 10 hodín. Nad očakávanie. 

Odporúčame po dennom love batériu nabiť, čo trvá približne sedem až osem hodín, aby v&nbsp;plnej sile a&nbsp;kapacite poslúžila nasledujúci deň. Súčasťou výbavy je poistný kolík pre batériu, poistný kolík na riadenie a&nbsp;magnetická poistka, takzvaná trhačka, ktorá po použití pri nepredvídateľnej udalosti zastaví chod motora. Trhačku treba mať pripnutú na zápästí, najlepšie na ruke, ktorou obsluhujeme riadiacu páku motora…

<strong>Viac sa dočítate v č. 8/2024 mesačníka Poľovníctvo a rybárstvo.</strong>

Tichí ekospoločníci: Výborným pomocníkom rybára je výkonný motor, dva sme otestovali

Výber pre vás

Tichí ekospoločníci: Výborným pomocníkom rybára je výkonný motor, dva sme otestovali

Súvisiace články

Nosáľ sťahovavý: Cesta ryby, ktorá v migrácii konkuruje aj lososom

Juniorskí pretekári a športové nádeje z rybárskych krúžkov sa stretli na Domaši

VÁŠ PRÍBEH: Nočný lov amurov dopadol nad očakávania

Pod hladinou: Sumček je stále v tieni veľkého brata

KVÍZ: Otestujte si svoje znalosti o rybách na Slovensku!

Výber pre vás